羅省客機

2007.10.26 to 30

第 304 次飛行

一日3 班羅省機, 本來我係做一班來回都好辛苦個班, 但公司前幾日, 將我成個人丟左落另一班晏少少出發的羅省機, 雖然係少左一日假, 但allowance 多dd, 同埋相信應該會比原本個班好一點...都算唔錯...

去個程, 比我地想像中好, 1. 可能班機唔full...2. 大家似乎都幾滿意新機內的AVOD system, 即係 audio-video on demand.. 係economy class 的客人都可以自己揀自己喜歡的電視睇, 幾時睇, 幾時停都得, 可能呢有幾樣野, 加上而家個call light 再唔係armrest 度, 而係電視的下面...所以call light 都少左好多, 但一有call light, 千祈唔好當個客唔覺意press 到, 因為而家個call light 一著得, 有 99 %都係乘客有需要啊!   3. 因為大部分都係美國人, 冇乜杯麵黨, 所以好多我地預備好的杯麵都浪費了....

我的不幸?

2007.10.25
第 303 次飛行

今次我的duty 係 BD, 即係 bar duty, 只係負責係機上賣免稅品...不要覺得好似一份好輕鬆的工作, 忙起上黎, 分分鐘, 同事要幫番我轉頭.... 其實如果有得swap 走, 我真係好想唔做, 因為今日只係飛台北 turn, 我一向都唔做既...老豆都話我, 我來回公司的車程, 已經等於飛台北一轉了..

幸好, 今日的生意唔多, 不過次次賣duty free, 總會有同事問我係唔係 sales team 的人, 我話"係"之後, 大家總係覺得我唔似係team 的人, 因為我冇乜落力去賣, 當然啦...死左心麻....

浪漫檳城之旅

2007.10.21 to 24

其實孤菇都係幾天先收到仔仔黎檳城的好消息, 他說他已經玩過哂成個檳城, 這次來的目的, 係陪我咁話喎!  

第一天

仔仔早上就已經由曼谷飛左去檳城, 一直等到傍晚, 因為孤菇班機要成8 點半晚上先到檳城...這晚仔仔同朋友飲左好多酒, 所以醉到呢...我完全冇眼睇...

第二天

仔仔一早就租左電單車帶我遊 penang city, 其實已經唔係第一次坐電單車了, 第一次我返鄉下坐, 個次真係好驚...第二次就係兩年前同老外拍拖時, 坐電單車係sydney harbour bridge 上飛馳, 真係好爽同好恐怖...第三次就係今次, 由仔仔駕駛...對於佢的駕駛技術, 都有點信心既...呵呵!  因為都第3 次, 所以唔係太驚啦!

首先去左附近食個lunch,

平安度過

2007.10.21 to 24

第 302 次飛行

這次雖然去同回程都係full load, 但問題並不大, 乘客大部分都好好, 發覺馬來西亞的旅行團都挺易搞... 做service 過左頭幾行, 就真係天下太平...

同事們都好好... 除左紫姐外其他所有阿姐都係馬來西亞籍...(因為有位馬來西亞籍的紫姐port 左 sick, 變左新加坡紫姐頂上, 不過都好好人^^), 連有位同級同事都係馬來西亞籍...佢地一人回程都買一d 野上機俾我地食, 食到我地10 個飽...

快樂卡拉奇 (下)

2007.10.16 to 19

第 301 次飛行

第二晚, 做最辛苦的 KHI shuttle...

去個程, economy class 只得一半還少的客, 但business class 幾乎坐院滿座, 所以我去左幫手, 中國人就最好serve, 因為大部分都係去個邊開會, 成日坐我地飛機, 所以都好乖, 冇乜特別要求...但巴基斯坦既有錢人就煩到七彩... 與

快樂卡拉奇 (上)

2007.10.16 to 19

第 301 次飛行

很多同事知道仔仔係曼谷, 都會問我: "咁你點解唔做KHI ( karachi) ?", 因為做KHI flight會stay 係曼谷, 所以往往同事都會這樣問, 但我唔會特登換呢班機黎做, 最多都只係換曼谷overnight, 因為很多人都說KHI flight 好辛苦, 加上公司又未roster 過俾我, 所以一直都沒有機會去試...不過今次, 由於本來roster 係去南非的, 但 allowance 少得很, 加上到見出roster 的日子16 號, 往往第一時間會去swap 機的我, 叫我係南非與一班同事覺用公司的電腦去 swap 機, 我死都唔濟, 所以與同事換了, KHI  4 day + Penang 4 day..., 淨係allowance 都多過南非多多聲...

大家係 briefing room 時, 都談論老總的名字來, 因為老總的名字與一位top 10 老總的名字一樣, 後來我與大家說, 那位top 10 老總姓"伊島", 這個不是, 所以應該ok 的... 大家係 briefing 後, 都放下心頭大石..不過有同事就好驚, 因為本來auto assign 我做duty free 的, 點知老總部機睇到的position 係另一位生手的同事做duty free, 而我又唔想同老總搶番個位黎做...那位同事對我說:"你一陣要救救我呀!!!" 放心, 同你都飛左幾次, 一定會救你...呵呵!

第一程, 係去曼谷最夜的一班機, 老實說, 很少做最夜的曼谷機, 也不知道會有什麼乘客, 有客上機時, 發覺真係成個聯合國咁... 有鬼佬, 鬼婆, 有大陸人, 不過大部分都係泰國人, 泰國華僑都好多呀!!!! 雖然loading 比較full, 但大部分的客都好好人, 唯獨是我個zone 有個貌似香港男人唔鍾意我派俾佢的main course, 好冇禮貌咁同我講叫我同佢換第2 個...真係令我費解...除外, service 都好順利, 後面galley 的阿哥仲好快手, 我地派哂餐, 佢已經幫我地by hand 去哂 tea 同埋coffee! 之後個兩程機, 阿哥都係神乎其技咁一早去哂tea, coffee, 令我頭3 程機完全冇機會掂過tea/coffee! 阿哥真係好鬼勁!  完左service, 我的partner 就賣 dutyfree, 當時唔係剩好多時間, 我執執下個galley 時, 忽然見到企係機尾的阿哥向差不多係機頭的我揮手, 原來阿哥叫我快d 救救賣duty free 的同事, 平時通常都係同事幫我, 發覺今次幫同事搵items, 又唔洗自己賣, 感覺也幾好...呵呵! 阿哥與我partner睇住我搵items, 都異口同聲話: "不如下程機開始你負責賣吧!" 搞左一大輪, 終於去哂d order...而航機漸漸接近曼谷...

當中, 機上有位需要坐輪椅上機的婆婆, 佢上機的時候, 好堅持唔需要我地幫手, 要自己一個人行去佢自己的座位上, 落機的時候都係...還有, 佢並唔肥, 但扣唔到條安全帶, 因為佢著左好多衫, 同埋幾乎所有衫袋都有野係裡面...搞到太多東西係身上, 扣唔到安全帶...見佢扣得咁辛苦, 我提議不如俾條加長的安全帶俾佢, 等佢唔洗扣完之後覺得緊...但佢又堅持話唔洗, 自己一定扣到...另外這位婆婆由上機那一刻, 大家就聞到佢身上有一陣惡臭, 期後坐crew bus 去酒店途中, 我地都談及這位婆婆, 同事說婆婆將會係曼谷坐船...而這位曾經係船公司工作的同事說, 有些外國人老左, 會坐船係海上飄流, 直到自己生命的最後一刻為止...我聽完, 覺得婆婆有點慘, 自己一個人坐飛機, 自己一個人坐船終老...感覺上, 就好似自己送婆婆上天堂咁...另外有同事又說...婆婆的臭, 是發生內臟...聽完個心真係有d up...  咁我祝婆婆快樂地走到生命最後的一刻...

這晚仔仔沒有來, 因為我到左酒店, settle down 後, 都已經成凌晨兩點了....

待續........

再征澳洲 (下)

2007.10.10 to 13

第 300 次飛行

回程, 眼訓到死...而紫姐又轉 service flow, 第一程要經一經melbourne, 只得 57 分鐘, 出兩架車overlapping, 好彩客人都很好, 雖然loading 都幾full 下, 但都趕得切完成... 係 melbourne transit 的時候, 因為澳洲只係開 door 1, 所以我去左 door 1 set newspaper trolley, 點知setset 下, 紫姐話door 1 應該係 economy class的同事 set, 而我應該自己set 一架係business class, 我心諗, 唔通我記錯左?  (如果睇完呢個blog 的同事們, 可否話我知個真正答案呢? thanks!) 之後紫姐叫我打電話落去叫economy class 的同事上黎door 1 set newspaper trolley, 我心諗: 唔係掛, 我打電話? 一陣d 同事以為我點佢地做野喎...=.= 最後我叫紫姐自己打落去..呵呵!  事後, 因為有d 事, 我去左economy class, 順便吹下水...同埋講聲唔好意思...

劣作

2007.10.12

大家估到我去邊度未呀? 因為今次去的地方都幾冷門下, 就係澳洲的 adelaide! 孤菇都係第2 次黎咋! 對上一次, 已經係3 年前的事...那次仲係 6 day pattern 呢! 這次只是4 day pattern 咋! 實質只係stay 係 呢度日半咋!

再征澳洲 (上)

2007.10.10 to 13

第 300 次飛行

這次, 我又再一次係 business class 工作, 經過上次的 sydney 後, 我諗今次做business class 問題應該不大...點知...情況比我想像中更糟...

首先因為臨時轉 aircraft 的問題, 搞到我地等左好耐先上到機...而今次我的紫姐只係升左一年, 但想不到, 佢既要求也幾高下...首先, 佢係 briefing 度, 同我+ 紅姐講每一個人的 working style 都唔同, 所以要盡量配合...上到機, 佢好似驚我好多野都唔識, or 唔知點做, 係咁同我講講講, 搞到我好大壓力...因為 business class 分開兩個zone, 所以on ground 的時候,economy class 有一位同事上黎幫手...其實呢位同事一早上左黎, 但點知阿姐又問我: "y 1唔係要上黎咩?" 唉, 佢米一早上左囉....

朦查查雪梨4日 (下)

2007.10.05 to 08

第 299 次飛行

回程, 100 個驚張, 因為係用公司新的 A333 機..有d 同事都同我一樣, 又係第一次做呢隻機, 但都唔及老總驚, 因為老總仲未上train 呢隻機的堂....

而我地知道老總仲未上堂...當然係更加驚訝
!

朦查查雪梨4日 (上)

2007.10.05 to 08

第 299 次飛行

 

未上機, 已經有事發生了, 就是本班機的老總臨時 pork sick,由另一位香港老總頂上, 但因為公司7 點先 call 老總, 而我地7 點半就要 briefing, 結果有史以黎第一次冇briefing 之下上機, 所有機員 (唔包括機師) 都係香港人, 加上又冇briefing, 大家都認為有個好開始..

個幾小時印度機

2007.10.03 to 04

第 298 次飛行

前一日check 過個loading, 雖然話就話去到曼谷會見到仔仔, 但見住咁既loading, 真係無眼睇...

第一程竟然比我想像中好, 因為今次好少人問我拎報紙, 加上阿姐又 cut 埋個drink service, 所以十分好做...

第二程, 新加坡去曼谷簡直係受難曲..之前check 過已經係 overbook, 由於成日都做呢班機, 所以full load 對於我黎講, 好大機會又會好似上次咁, 有成百幾個avml ( indian veg), 結果同我估既差唔多, 阿姐大叫有成98個special meal, ( 98 個已經好好了, 上次個班機有成 140 幾個...),話一陣做service, indian veg 係去 cart, 唔 by hand...這當然好, 因為飛行時間兩小時都冇, 如果仲By hand 一個個咁派, 睇黎個service 都係做唔切多, 但我還記得上去by cart 咁去, 都係好混亂, 因為d 客坐得好散...又調哂位, 好難對番o岩黎派..