重臨杜拜

2009.01.12 to 15

第 385 次飛行

很久都冇去過杜拜啦....今次係好好彩既情況下, swap 完又swap, 終於換到返黎....

客人大部分都唔錯啊.....就算有成多個10 行都冇choice 揀, 佢地都還可以.... (不過當然都有人黑我面啦.....不過我咋睇唔到...睇唔到....睇唔到......)

關西兩小時行

2009.01.09

第 384 次飛行

3 日training 後, 就到今日呢班機.....由於琴晚10 點幾就訓左, 所以今日起身就好dd......仲要執到個好位, 做business class, 去個時, 我個zone 得3 個客, 另外4 個去哂頭等.....回程就多番d 客, 有13 個....不過所有客都好好人......好nice 啊!

 

由於係冬天既關係, 所以飛行時間真係非常長, 我就真係悶到要死......坐係 crew seat 幾乎訓著....

 

 唯有拎公司既 newsletter 睇下.....

AEQ, AEQ又到 AEQ~~!

2009.01.06 to 08

抖完兩日後, 就係一連3 日既 AEQ - annual emergency qualification.....

雖然話係抖左兩日, 但呢兩日我好俾心機讀書架....

 

 廢事上堂既時候俾d trainer 問到口啞啞啦...

行足9 個幾鐘

2009.01.03

第 383 次飛行

上次做long turnaround 係幾時呢? 起碼12 月冇做過, 11 月好似只係做過台北turn 者, 以我記得, 應該係 10 月standby 被call 既耶加達turn....

其實呢個turn 可以話係自己攞黎, 因為原本只係做個西貢turn, 但我實在好唔鍾意做個班機, 最後換了呢個黎做.....總覺得, 日本機係好做d.....

呢日返到公司, 好奇怪, 見到好多自己識既人....當中有上班機飛過既同事們, 點解澳洲機後面個個都係跟住有一班 turnaround 既???? 有位阿姐仲要今次都係同我同班機, 又係同一個galley....唯一唔同既係, 今次我地兩個都係economy class 工作......

其實來回兩程既客都出奇地好.......亦都好聽話.........乜都唔該前唔該後, 最出奇連香港人都係那麼好.....令我有d意外............ 
最辛苦睇怕都係去個程, 勁多人買duty free....阿姐release 我時, 我仲好淡定話: "i don't have so many orders, so i can continue my service..." 點知一講完, d order飛埋黎.....

悉尼倒數....

2008.12.29 to 2009.01.01

第 382 次飛行

做左幾年空服, 今年係第一次除夕同新年係outport 過......原本係去南非的......好好彩, 幾經辛苦, 終於俾我換到好少少既悉尼機.......

去個程, 被派係business class 工作, 再次面對著有缺陷既 galley...........實在有說不出既無奈.....
 幸好呢個galley 已經做過好幾次...所以問題都唔係太大.....係去個程太多upgrade 客.....又食得又飲得, refill 左好多次....真係做到半死.............

 

亦因為咁, 令我覺得成個service 一d 都唔順利.....去到第2 個service, 我甚至做唔哂d special order, 要麻煩紅姐幫我分膽下..........

到左酒店....等了好一陣子先有房.....對眼真係就黎合埋.......