一個月內的第二次

2009.01.30 to 02.01

第 389 次飛行

前一天, 好順利過度第2 天既 standby, 沒有call, 即係表示今天可以順順利利去飛公司預先安排給我既standby 機 - dubai....

我發覺次次standby都好奇怪....一係俾一d 我永遠都唔會做既機, 一係就俾一d 我近期成日飛個d 機俾我做.....

之前成年半冇去過dubai, 點知一去, 一個月就去兩次.....

今次呢一班, 同月中個班 carry 既客好唔同....去個程, 都仍然有菲律賓客, 但就冇我月中去個次咁多, 反而多左d 香港旅行團....他們都好 nice....班機都好容易咁做完......

Exhausted!

2009.01.28

第 388 次飛行

7 點鐘standby 開始, 等左4 個幾鐘, 終於有call...係一班我唔鍾意做既馬尼拉 turnaround....

好耐冇做過 manila turn....上次做個時, 公司仲係用緊cuplet而唔係而家既 full cart top, 可想而知, 真係有一段日子冇做.....

後來我仲發覺, 我冇飛 manila turn 咁耐, business class 原來已經cut 左 cocktail service....仲記得以前做business class, manila turn, full load, 仲要做埋 cocktail service, 真係做到嘔血.....(因為太多special drink, 簡直係惡夢)

回到公司, 先知道原來轉左aircraft, 仲要個隻機我以為公司已經賣哂出去, 原來仲未.....聽聞好似仲有兩隻係度......同埋有幾個crew port 左sick, 所以我被call 了......

今次同一個奇怪既老總飛, 佢既 briefing 問既問題都十分奇怪....

1. how to stow your baggage?

2. how to check the seat pocket?

3. how to check lifejacket...

同埋佢係十分緊張custom 既野....其實馬尼拉一d 都唔嚴, 所以都唔明點解佢咁緊張....briefing 完左, 聽同事講, 原來佢係training school 既 trainer...唔怪得.........

去個程唔full, 但都好辛苦....d 菲律賓客不斷要2nd, 3rd, 4th drink....好似好耐未飲過野咁......我一出cabin....就見到成千上萬既手伸哂出黎要野飲.....情況極為恐怖.....

Port sick 好唔好?

2009.01.29

近日, 有好幾位朋友兼空服都不斷問我同一個問題: 我port 唔port sick 好....

原因有好多...

1. 年三十, 新年頭幾日唔想等standby call

2. 隻aircraft 又樣衰, 仲要full load

3. 老總係 top 10 黎...

4. 好唔鍾意飛 turn....

驚喜

2009.01.26

第 387 次飛行

大年初一, 飛左班 台北 turnaround.....冇得揀, swap 唔走, 人家說我仲有得揀, 佢地指既係 port sick, 但識我既人都知我唔會無端端走去咁做.....(雖然我知好多朋友最後都係做左呢個選擇....)

因為好多人都選擇 port sick....所以由原本我地班機有3 個extra crew, 最後變到得返一個extra crew....一個crew 俾人捉左去做seoul turnaround, 另一位briefing 完左, 俾公司捉左去做隔離班 cebu turnaround...可憐也......兩位同事, 變左要遲兩個鐘先返到屋企......過年.....

我就比較好彩, 冇俾公司捉左去做其他機, 不過我又有另一個唔好彩....返到公司時, 都仲係用緊原本要做既那隻機....之後 check 到自己係做business class, 去個程得9 個客, 回程得3 個客, 真係好鬼開心架! 但點知, 一入 briefing room, 同事告知o岩o岩轉左用另一隻 aircraft, 雖然都係空中巴士, 但因為個configuration 好唔同, 搞到原本極之light loading 既 business class, 變左economy class overbook 左 50 個客, 即係upgrade 哂後, business class 變左full load......仲要轉左個隻機, 係公司最新既客艙, 鬼咁難做, 上次用個隻 777-300 ER 做台北機我已經做到半屎...今次仲要用另一隻更加"堅"既黎做service....唉...真係多謝哂公司俾個咁既驚喜我...... 

第 386 次飛行

2009.01.18 to 22

第 386 次飛行

今次....係公司一年一度roster 俾我既 paris.....

本來想 swap 走, 但最後都唔成功....

一上機, 已經遇上不幸既野....我地上到機, 差唔多做哂d ground preparation 咁濟.....點知老總忽然做announcement....說: "we are going to change aircraft!!!! so pls don't prepare anything yet..."

 

結果我地真係要轉機, 原因係.....聽佢地話....landing gear 出左問題.....又聽說....呢架機都係o岩o岩係廠出黎....咁點解o岩o岩係廠出黎都會仲有問題....咁入廠做乜????