颶風前後

第 599 次飛行

先說說颶風來臨前...先受到祖國的威脅...

祖國忽然拋了一句:"所有航機不能在他的上空飛過...."

就這樣的一句話, 我幾乎去不成大蘋果城市.....

香港當日天氣好又怎樣? 人家一句說話, 我們飛不了...

可能你會話:"行第二條航線不經祖國囉!"

你要知道, 要飛入人家的領土, 一定要申請在人家的領空飛行權利, 沒有這權利, 不能擅自飛入人家的領土....就算有權利, 那是人家的地方, 人家說讓你入就入, 不讓你入就不可以入, 強行入去會有甚麼後果, 不用我說吧....

而我相信, 當時一定沒有其他可行的航線, 否則一早就會使用另一條吧...

要等到幾時, 根本沒有人知...

我們只可在機上默默等待...

天真的座位平面圖

第 598 次飛行

訓練時, 你學到的東西只佔你的飛行大慨5-10% 左右...

真正飛的時候, 才是正式的訓練...

訓練時教的只是一些最基本的工作方法, 方式技巧....

但當飛的時候, 工作方法, 技巧, 會隨著你身份的同事, 以及你面對的乘客作出相應的調整....

訓練時亦有教你怎樣處理乘客的投訴, 以及要求....但那些問題只是你飛行期間遇到的十分一左右...

飛的時候, 你會發現為何乘客在一生人之中可能只會坐那1-16 小時的飛機, 但都可以產生那麼多問題....

大部分時間, 那些問題你從來沒有想過會在機上遇到, 又或者沒有想過那也會是一個大問題, 甚至形成一宗投訴......

為了解釋以下呢個case, 我特地從敝公司的訂位網站找來一張座位表, 讓大家容易理解....