Wish upon the STAR

第 619 次飛行

原本打算元旦那段時期出這文, 但還是想先完成絲旅篇先...

元旦前我又飛了一轉紐約...上次到Rockefeller Centre 看聖誕樹時沒有為意樹上那粒星是來自Swarovski .....

意興闌珊

第 618 次飛行

末日前的一天, 我由遠處飛回香港...

在經濟客艙工作的我, 又遇上電視機壞了的問題...

其實機上是有空位的, 乘客可以調到電視沒有壞的座位上, 但不知是否就快到"世界末日", 男的不願意離開女, 女的又不願意離開男...

其中一位女乘客座位上的電視遙控器壞了, 重按很多次都不果, 但電視則沒有問題...

她的座位附近是有空位的, 一來她說她特意選窗口位, 兩來她不願意離開男朋友...

既然這樣, 於是我提議, 她有什麼想看, 我試試在總控制台將電影送到她的電視去....

第一套電影成功送到她的電視去, 不過是日語, 只會聽英文的女乘客聽不懂....

試第二次, 已選了英文, 但仍是日語...

後來再試第二套電影, 同樣的情況又發生....

我愛聖誕

第 615, 616, 617 次飛行

不知道是否是臨近聖誕的關係, 最近工作上"好像"有點起色....同事們好, 乘客們都好...

可能與自己對某些東西看開了有關....

但公司就不好....哈哈哈....

最近, 又去了紐約一趙, 四五時左右, 天開始黑...

剛巧又是星期六日, 街上的人多得很, 人流比平時多了幾倍, 到處充滿著熱鬧歡樂的氣氛....

我的五臟六腑啊...

第 614 次飛行

就快爆裂散開哂...

其實有時我不是太解理到, 為何航機就快要起飛, 依然有乘客會冒著險, 解開安全帶, 在走廊上走著....

他們走著時究竟會不會覺得奇怪, 為何所有乘客, 機組人員都在座位上, 唯獨是他自己一個人站在走廊上呢?

話說, 去程, 機長已經叫空服坐下準備起飛,

航機不久亦開始進入跑道加速準備起飛....

此時, 背著機頭坐著的我, 聽到身後有腳步聲, 回頭一望....

OMG!!!!!

先面子, 後安全?

第 613 次飛行

最近前往美加機的氣流都十分嚴重...

最慘那是clear air tubulence, 即是連機師們都預測不到...

這次航班飛往芝加哥....

14 小時的飛行, 我肯定有10 小時都有極之不穩定的氣流, 安全帶燈號一直長著...

最嚴重的氣流發生在起飛後3 小時...

當時經濟客艙的第一餐剛剛完成, 但商務客艙的第一餐仍在進行中....

由於好友上前幫手, 所以我就留守經濟客艙....

通常, 我習慣第一餐完結不久, 會拿著盤在經濟客艙走一轉, 除了收一收垃圾外, 還想望望乘客們的情況怎樣...

當時因為有氣流, 所以安全帶的燈號已經亮著, 但通常第一餐完結後, 都是乘客去洗手間的高峰期....

叫他們回座, 大部分人都不太理會....

後來人龍逐漸消失, 但氣流越來越嚴重....

爐都有脾氣

第 611, 612 次飛行

罕有地做了轉日本overnight..

罕有地做747樓上阿四...

罕有地去程樓上沒有客...只有三位機師, 他們對我說不吃機上的餐, 到了日本才吃....

那麼我不用工作? 又不可以這樣說...

我每隔一會兒要打電話入機頭, 確保他們還好嗎...

其他時間, 就預備一下第二天回程的準備功夫...

雖然沒有客, 但我也有用爐翻熱一下毛巾, 杯, 讓同事使用...

那天四個爐之中, 我用了二號爐....

相安無事, 毛巾夠熱, 杯子夠暖...

回程, 用同一架機, 樓上乘客不多....

這天, 用了二號爐翻熱麵包幾個....

日本外站出名食物貴, 所以公司慳得就慳, 連麵包都不會上多...

準備派餐盤時, 我如常將麵包取出,

怎料麵包不熱....

一年內的其中三天

2012.09

上篇講到安全訓練....

一年內, 總有三天要返訓練學校做一年一度的安全訓練....

年年的節目都會有少許不同....

除了更新一些新的安全條例外, 還會重溫大部分舊有的安全條例...

一如以往, 年年總會有些同事被罰留堂訓示....

何解?

休克還是眼睏?

第 606, 607, 608, 609, 610 次飛行

這一個月來, 我又回到工作上一個低潮期...

儘管自己幾盡力也好, 身邊的事好像不由自己控制得到, 尤其是人事上的問題...

那些都不想說吧, 每次飛完, 哭過, 再對自己說:"下次會好了"...

但直到現時為止, 我暫時未見到有轉機....

灰....

近來這幾班機, 我抽了其中一件事來說....

破壞公物

第 603, 604, 605 次飛行

一班機內, 遇到以下兩圖...

先說明一下圖一, "大肚" 是本行一術語...餐車內的餐盤都是靠餐車內一行行軌道整齊地擺放著...當軌道出了問題, 每放餐盤時, 餐盤必定會跌下, 超級不方便! 所以我們便會叫這類的餐車做"大肚cart"

這天, 我就遇到這樣的問題, 餐車內的餐盤弄到一團糟, 那時, 我可想像到囝囝囡囡一會兒怎樣用這餐車派餐, 莫講話派餐, 連做presetting 都成問題, 兼一定會一邊爆粗.....

幸好我找到了另一架內裡空空如也的餐車, 結果我將這"大肚"餐車內的餐盤, 一個一個重新放入一架正常的餐車內...(而囝囝囡囡知道我的用心後, 用了一對非常感激的眼神望住我....)

當我拉架餐車出來執餐盤的時候, 竟然見到餐車上寫住"大肚"兩字....那刻我的確有點兒憤怒, 為何人家明知這餐車有問題都仍然繼續要用? 難道公司再沒有其他正常的餐車麼? 還要只寫"大肚"兩個大字就當做了自己本份?

正當的做法當然要寫個unserviceable tag, 然後回家後再補返份報告....

起飛後, 仍然是地獄

第 602 次飛行

起飛後, 電視陸續出現問題, 以前的電視, 來來去去都只是那幾個問題, 但新的system呢...哎呀...鑊鑊新鮮...

最慘的是, 當他們的電視有問題時, 經濟客艙的客就想被upgrade 到特級經濟客艙,  而在特級經濟客艙的客, 就想被upgrade 到商務客艙....

其他的都不說吧, 只是其中一位, 我十萬個想立即開機門一腳將他踢落太平洋!

他坐在特級經濟客艙34D 的座位上, 起飛後不久, 電視遙控壞了, 做過reset, 後來連那個不應該動用的maintenance也做了, 電視遙控仍然不能起死回生....

其實早在第一次做reset 時, 我已經建議他坐隔離34E 的空位, 但他不肯, 他說一定要走廊位....

由起飛後, 搞到第一餐進行中時, 電視都沒有起色, 首先我將所有可行的方法告訴囡囡, 由囡囡先對男人說, 試試處理事件....但不果...

囡囡告訴我, 男人說:"I'm so angry"....

未起飛, 已入地獄

第 601, 602, 次飛行

未起飛，已入地獄。

這次我在經濟客艙內工作。

播緊safety demo時, 囡囡告訴我有個女人全身都好痛要食必理痛, 於是我去看個究竟...

由於女人是說福建話, 而我既普通話實在太差, 於是我用廣東話將我想知的資料說給囡囡聽, 再由囡囡將其翻譯成普通話告訴坐在女人隔離識講福建話的婆婆聽, 再由婆婆用福建話將我們的說話轉告給女人聽.

見女人話自己全身痛, 但我又不知道她痛到哪個程度, 但感覺話我知, 她應該有前科, 有前科的話, 她自己應該有藥在身, 於是問一問她自己有沒有藥, 怎料女人說所有藥都寄艙去了...(o下! 唔係掛... 咁重要既野, 你竟然唔隨身攜帶?)

孟加拉這一家

第 600 次飛行

這次接待了來自孟加拉的一家...

我相信, 他們很有錢...

首先我見到一男一女, 再加兩位小朋友上機, 男人替女人放完行李, 就繼續走到經濟客艙, 而女人與兩位小朋友是商務客艙的乘客...

起初我以為這男人是他丈夫, 但女人聲稱不認識他....

後來, 發現了....女人的丈夫是坐在頭等客艙...女人+ 兩位小朋友坐在商務客艙, 而登機時幫女人放行李的那男人, 原來是丈夫的秘書(又可以當是工人), 坐在經濟客艙...

就是因為這樣子, 他們整家時時不斷由頭等穿梭到經濟客艙, 再由經濟客艙穿梭到頭等客艙....結果商務客艙內有客有微言...不過最難搞/可愛是他的兩位兒子...

細既由D 爬到G, 大既雖然有部I PAD, 但他每隔一會就會拔走連接I PAD 的插頭, 然後問我為何不能充電....然後每隔一會會問同事A 還有多久才到目的地...再每隔一會就會問同事B 來自那個國家, 總之我們3 人, 一人都有一種任務....

而負責充電問題的我, 每次將餐車推到他身邊時, 都要停留很久的時間....

又在走廊上走來走去, 真的有點想將他放入餐車內, 嚇他半死.... (變態中...)

將以下的杯杯貼成這樣子, 都是他們的傑作....(辛苦了一班清潔人員去清走這些貼紙)

颶風前後

第 599 次飛行

先說說颶風來臨前...先受到祖國的威脅...

祖國忽然拋了一句:"所有航機不能在他的上空飛過...."

就這樣的一句話, 我幾乎去不成大蘋果城市.....

香港當日天氣好又怎樣? 人家一句說話, 我們飛不了...

可能你會話:"行第二條航線不經祖國囉!"

你要知道, 要飛入人家的領土, 一定要申請在人家的領空飛行權利, 沒有這權利, 不能擅自飛入人家的領土....就算有權利, 那是人家的地方, 人家說讓你入就入, 不讓你入就不可以入, 強行入去會有甚麼後果, 不用我說吧....

而我相信, 當時一定沒有其他可行的航線, 否則一早就會使用另一條吧...

要等到幾時, 根本沒有人知...

我們只可在機上默默等待...

天真的座位平面圖

第 598 次飛行

訓練時, 你學到的東西只佔你的飛行大慨5-10% 左右...

真正飛的時候, 才是正式的訓練...

訓練時教的只是一些最基本的工作方法, 方式技巧....

但當飛的時候, 工作方法, 技巧, 會隨著你身份的同事, 以及你面對的乘客作出相應的調整....

訓練時亦有教你怎樣處理乘客的投訴, 以及要求....但那些問題只是你飛行期間遇到的十分一左右...

飛的時候, 你會發現為何乘客在一生人之中可能只會坐那1-16 小時的飛機, 但都可以產生那麼多問題....

大部分時間, 那些問題你從來沒有想過會在機上遇到, 又或者沒有想過那也會是一個大問題, 甚至形成一宗投訴......

為了解釋以下呢個case, 我特地從敝公司的訂位網站找來一張座位表, 讓大家容易理解....

印度婆婆與我

2012.06.22 to 23

這天, 我趕住從美國返港...

由於我之後還有一個trip 要去, 加上臨近暑假, 機位十分滿, 我手上面的公司的折扣機票不擔保我可以上到機, 所以我預早了兩三天起程回港, 我不希望重蹈上年的覆徹....

最後一分鐘, 我得到一張經濟客位的機票, 感謝主!

我坐的是窗口位, 隔離是一位獨自乘機的印度婆婆, 而坐在走廊位是一位香港女人...

整班機很滿, 我都看不到哪裡有空位....

一坐低, 我就取出我的電話玩遊戲, 不久身旁的婆婆拍拍我, 然後她取出電話簿, 翻去其中一頁, 指著某個電話號碼對我說:"my son"...

我估她的意思是想我借部電話給她打給兒子....

我拒絕了...其實有點不忍, 但我自己都不惜得用自己部電話打回家...因為實在太貴, 何況還要讓她打去印度?

真的對不起....

之後一直相安無事....

直到第一餐完了後不久....

Make a Wish

第 597 次飛行

眨眼間, 2012 年已經差唔多過左半年...

我又大一歲...又花多一年青春係空中...

由未升時, 俾人問有冇男友, 到升左之後, 係咁俾人問我結左婚未, 多謝時時刻刻都有人提醒我仲係原地踏步...

今次班機最難答果條問題竟然係:" did your bf kiss you in your birthday?" =.=|||

真係答你冇又唔係, 有又唔係, 事實上我可能連男友都冇個....而我都唔鬼記得自己最後答左d 乜...

由20 歲in, 直到今天, 雖然都仲有好一段日子先夠10 年, 但隨著有新血的加入, 真係覺得自己"老"了,  雖然直到今班機都仲有阿姐同我講佢做得我阿媽....

這半年的飛行就以這班羅馬航班作為總結...

那是一個last min swap! (原本的是悉尼, 換了倫敦, 再換羅馬)

自稱素食的金童

第 596 次飛行

想了很久, 也想不到這篇文的標題, 因為我實在不知怎樣形容這位乘客....

為何叫金童?

金=金卡

童=他的姓跟小童的英文一樣...

自稱素食=照字面解就可以了, 稍後再補充...

事發地點又是在一班特長的航班上........

大部分姐姐都只會向鑽石會員打招呼, 不過可以的話, 而鑽石會員又不是太多的話, 我會向金卡會員打埋招呼....

當我向金童打招呼時, 他對我說, 自己坐過星航, 感覺不好, 所以今次試一試敝公司的特級經濟客艙....

之後他告訴我他訂了特別餐, 還要是strict veg meal, 這個餐比起一般素食餐更嚴謹, 不止所有肉類不吃得, 連奶, 蛋, 蜜糖類的食物都不能吃....

但同時, 他竟然對我說, 如果第二餐有多餘的main course, 他想要一份雞! 

"o下? 乜你唔係素食者咩?" 我心裡道....

失而復得

第 595 次飛行

曾經我提及過乘客通常在機上遺留的東西....最常見通常都係電話, 護照, 外套, 眼鏡, 另類些有底褲, 假牙....

亦有很多情況是乘客聲稱自己是在機上遺失了東西, 結果卻在他們自己的身上, 又或者他們的隨身行李內找回...=.=|||

這次, 乘客告訴我, 他遺失了一對耳機....不過不是在這班機上不見了, 而是在上班機....

由於他聲稱是自己上班機遺留了, 所以我沒有叫他仔細再找找........

而由於他上班機都是乘坐敝公司的航班, 所以我又盡一點綿力吧...

我能做到的只有...

第 594 次飛行

這次, 我又飛了一班長長的航班...

有些乘客比我飛我更久, 因為這班機是由A 點到B 點停一停, 再到C 點 - 香港...

而我只是在B 點上機做到C 點....

一直都相安無事...

只是氣流很強勁, 整班機, 安全帶的燈號起碼亮了5 次....

回到香港前的兩三小時, 氣流越來越嚴重...

其中有位菲律賓女乘客忍不住走到洗手間嘔....

她在機尾DOOR 5的洗手間嘔, 嘔聲大到幾乎我在DOOR 4 都聽到...

隔了很久她才出來,

我給了她一杯水, 及膠袋, 以防她再嘔....

為你瘋狂

第 593 次飛行

這些年來, 在機上收卡片, 有乘客寫上電話號碼塞到我手上的情況遇過好幾次, 但以下的事, 我倒是第一次經歷, 不過, 一次都不想發生...

這是一班在外站休息時間極短的過夜機....

機門差不多關閉時, 我取得pax info, 正準備訂特別餐....

這次, 有名男子在我身邊擦身而過....

他問我可否坐在高級經濟客艙, 我答要付多一點錢才可以...

他再問我, 那麼坐商務客艙可以嗎? 我的答案都是一樣....

他問我要加幾多錢, 我說我要看一看, 一會兒才回答他...

剛巧我的朋友兼同事見狀, 說幫我看看要加幾多錢....

結果他不upgrade 了...

他坐在機尾的座位, 然後他要求要坐前一點的位置...

由於整班機都不滿, 都算有幾多的空位, 最後我找了三四個空位讓他揀....

而由於差不多起飛, 我說待會兒起飛後我再回來看看他的決定如何, 如果我太忙, 我會找位同事將他帶到新的座位.....

怎料他說:"我唔要其他同事, 我要你!"

似易非易的過百個特別餐

第 592 次飛行

近幾個月, 不斷做三藩市機...

三藩市最出名就係特別餐多...閒閒地都過百個...

而我一直都好怕做那個要處理特別餐的position...

前幾個月, 我好幸運, 大部分時間都在商務客艙工作, 但我想話, 上一次我在商務客艙工作, 45 位乘客, 有11 位都是訂有特別餐, 未計某些話自己訂左其實又冇訂的客...

今次...終於燒到埋黎啦....

終於到我處理過百個特別餐了!

飛前問了幾位師姐的意見, 自己有了個慨念....

其實自己根本知道怎樣做先好, 但問題是, 你想是一回事, 但實際做的時候, 周邊會有好多東西影響你的工作表現...

例如時間有幾多呢? 過程又順不順利呢? 乘客又會不會要求多多呢? 你的囡囡又生唔生醒呢?

上機了....

奸

第 590, 591 次飛行

以下只是本人以數年的飛行經驗而得出的個人意見...

曾經聽過不少的同事說, 日本人就算有投訴, 都不會在機上投訴, 而是收埋收埋, 還要對機上的同事說"沒有事", 但下機後立即向敝公司的有關部門亂刀插死你...然後幾個月後, 忽然收到公司的E-MAIL, 叫你返去照肺...

起初我也不是太相信, 因為日本人在我心目中是好客, 好易話為, 好Innocent 的樣子, 很難想像到他們內裡會是那麼恐怖的....

不過隨著飛行經驗不斷增加, 我開始相信了...

印象中, 曾經發生了兩件投訴事件...

第一件事是後面那位乘客投訴前面的乘客不拉直椅背, 而兩位都是女士...同事努力地勸服她倆, 事件好像告一段落....怎樣下機後, 當我們過關時, 地勤人員忽然走到我們面前, 告訴剛才其中一位女士要投訴, 原因是就在她們吵鬧期間, 不知誰對誰說對方是豬扒....她感到受辱......以及覺得是因為我們空服處理得不好, 所以令她受辱....=.=|||

結果日籍同事要留下對這女士說"對不起"....

我也是保姆

第 589 次飛行

有時, 我覺得自己有點自我, 總是人家照顧關心我, 多過我照顧關心人家....

入行後, 這種情況開始有點改善....

直到晉升後, 有感, 我要照顧的除了乘客外, 還有同事....尤其是剛剛入職的同事....

除了在工作上及他們一點意見以及心得外,

還要製造一個輕鬆愉快的氣氛, 令他們工作得快樂, 但同時我又要保持返自己的一點兒威嚴....哈哈!!!

照顧與關心不單止在工作上, 連去到外站也是....

能力許可的話, 我會等到他們取完外站津貼才上房...

以這次飛行為例, 因為中間要飛去另一站, 之後再回來這酒店, 所以我們通常會將大部分的行李放在酒店寄存, 再自行執少少所需要的東西飛去另一站...

我提著自己一定要告訴那位新同事....

怎料到達後, 太累了, 我忘記了....

結果速速在走的那天攝了張memo去他的房....

另類任務

第 587, 588 次飛行

乘坐敝公司的人都知道, 機上有零錢布施籌募活動...

我本人是十分支持這個活動....

做細時, 每次我都會將零錢布施的信封派給每一位乘客...

這班機的老總, 幾乎整個簡報會都在說零錢布施, 還要我們達到某一個目標...

就是要收到loading 的10 % 有捐款的零錢布施信封....

即是如果今天有150 位乘客, 就要收回15 個有捐款的信封.....

老實說, 起初我覺得是沒有可能的....

皆因這班機很少客....

但竟然....我們達標了....

壓力從何來?

第 586 次飛行

每一次與小中學的同學聚會, 我的好朋友都會問我做這份工怎會有壓力, 可能她與很多人一樣都認為, 這份工只是上機派餐, 派完餐落機, 然後出去玩個痛快當旅行...

其實每份工都有它的壓力所在...

在密封的機艙內, 有的東西就有, 沒有的東西就沒有, 並不是沒有就可以去超市買回來...

這次在商務客艙工作...我主要的工作是留在廚房, 負責所有乘客的膳食...

40 位乘客,

鑽石會員有1X 位...

她飛行的原因是...

第 585 次飛行

未做這份工前, 我總是覺得人不是太需要坐飛機....

我小時候, 除了去旅行外, 未坐過飛機....

而最遠只是去過祖國首都而已...還要是家窮, 家人為我付錢讓我與朋友的家人去....(是的...我父母十分愛我....)

之後做了這份工, 發覺班班機都爆滿時, 有時都會很好奇為何天天都有那麼多人需要坐飛機....

最常見都是探親, 公幹, 奔喪....

今次遇到一位女乘客....

等我又扯開話題先....

這女乘客原本是坐經濟客艙, 不幸地...她是公司會員, 被upgrade 到高級經濟客艙去...

為何我會說這是不幸呢?

我不是海關人員

第 585 次飛行

看我的blog 的人都知道, 我時時都做美加機...

做美國機有一個好特別的地方, 就是如果我們派錯入境/海關表格給乘客, 又或是乘客漏了填什麼資料, 海關會罰公司錢的, 嚴重的話, 甚至不會再讓我們公司的航機飛往那地...

我不明白, 填入境表格是乘客的責任, 為何乘客的錯是公司的錯?

我不明白, 為何一點英語都不懂, 都可以移民到去美國...

每次派入境表, 都會發生不少笑料....

記得之前我已經寫過一次, 今次再更新一下吧....

熱水。檸檬。蜜糖

第 583, 584 次飛行

近況:

連續飛完兩班澳洲機, 發覺飛澳洲機比飛美加機更難控制時差...

加上近日一而再, 再而三在"高級經濟客艙"工作...應付大家姐,乘客,甚至公司人的問題, 簡直心力交瘁....

因而導致自己有少許抑鬱, 有時會無原因下自己一個人哭了起來, 令身邊人都束手無策....

好...說回"高級經濟客艙"....

3月內的"高級經濟客艙"座位不會開售給任何人...

即是你付多多錢都沒有機會買一個"高級"座位....

那麼, 什麼人有機會試坐呢?

終極

第 581, 582 次飛行

最近我好懶, 可能飛得太多, 所以很多時下機後已經很累, 不想打BLOG...

這次我長話短說....

最近如果大家有留意新聞的話, 都知道公司推出了新的經濟客艙, 稱之為PEY (Premium economy class)...

而我亦成為了PEY 的大使之一...

很幸運地, 我前排已經老早被公司派了上這架新機工作....

更幸運的是, 這次我要接受前所未有的大挑戰....

話說未上機已經收到經濟客艙的廚房是no power...

於是我與另一位姐姐一上機就check 下oven 著唔著到...

一切正常...

頭等客艙的處女經驗

第 579, 580 次飛行

求學不是求分數, 雖然做這份工, 有時我都有點兒介意分數...不過...我時時說, 經驗比分數更重要...越多事發生, 經驗就會越來越越多, 這是從哪裡都學不到的...只有從經驗中取得教訓, 才會成長, 下次才會做得更好....在這兩班機中, 我又體會到這點....

第一班機, 原本是我負責處理過百個特別餐, 但由於最後臨時有人請假, 變了代班的同事負責處理特別餐....好笑的是, 做了多年的她, 竟然問起晉升都沒有一年的我是怎樣處理過百個特別餐....我也不敢對她說我從未做過...不過由於我原本是做她那個位, 所以一早都準備了一些方法, 而最後我將自己的方法告訴了她....

而她也用了我的方法, 我又盡了力幫了她...最後順利完成....當中...我學到不少東西.....

之後第二班機, 更精彩....

精彩的是, 我在未做過頭等客艙的訓練就要在頭等客艙工作! 還要是長途機!!!

那班機, 原本是需要兩位受過頭等客艙訓練的同事來做頭等, 但最後只剩下一位, 而其他阿姐(包括我在內)都未訓練過在頭等工作....

而神奇地, 公司那個自動調配系統放了我做頭等客艙....

氣頂 (下)

第 578 次飛行

事件發生在回程...

因為去程的飛機出現問題, 所以連回程的航班都被迫延遲....

幸運地, 乘客一點怨言都沒有...

更幸運地, 回程很少乘客, 只得百多位...

我如常與公司的大客打招呼, 令他們的旅程有一個愉快的開始....

但世事總不是我可以完全控制...

就算我幾努力做到幾完滿都好, 但只要囡囡只是犯了一點小錯, 就不能為乘客的旅程劃上一個完美的句號....

飛機臨降落前, 我問完兩位囡囡一句:"Have you gals returned all the jackets to pax?"

氣頂 (上)

第 578 次飛行

同事說過, 人家一大早打開門做生意, 第一單生意一定要做得成, 否則整天都會不吉利....

媽媽又說過, 人家一開門做生意, 最忌第一位顧客入去換貨, 是大忌...

對於我來說, 我的大忌就是一大清早在沒有做錯事, 飛機都未起飛的情況下, 被人呼呼喝喝, 甚至鬧....我視之為不吉利....

這天, 我所做的位置就是要同敝公司的大客打招呼....

望望一大張紙, 我圈好了幾位鑽石+金卡人, 準備向第一位大客進發....

第一位大客是一位態度良好的女仕...

介紹自己後, 我取了一支細水給她...

生人霸死位

第 577 次飛行

上次講過好多客都鍾意一人霸兩個位...

今次我親眼目賭一場"生人霸死位"事件....

這對夫婦較早的時候已經登機, 我見他們一上機就與我的其中一位囡囡說話....然後我就見到囡囡取了他們的登機證準備走到機頭....

於是我追上前問囡囡發生了什麼事...

囡囡告訴我這對夫婦一早要求要坐BULKHEAD 的座位 (即是第一行對著牆的座位), 但他們不但沒有被編到BULKHEAD 的座位, 還要分開坐...所以很不滿, 於是囡囡打算出去找地勤人員解決問題...

(註: 這班機是overbooked)

隔了一會, 有一位地勤人員上機, 與這對夫婦對質....

雖然我當時都忙到七彩, 但我都有留意事情的發展...

後來我發現情況有點不妥....於是我再去了解....

女人對我說:"我一早要求要坐bulkhead 位, 但你地都安排唔到俾我...我要見你經理!"

於是我問那位地勤人員處理成怎樣....

他告訴我他已經將這對夫婦調到可以一齊坐, 但就是不能給他們坐bulkhead 座位....

我嘗試去處理, 但不果....

特別餐問題多多...

第 576 次飛行

唔知係唔係公司網頁內對那20 個既某幾個特別餐介紹得唔好, 每次當我向乘客確認特別餐時, 總會遇到以下問題....

由於今次係做印度機, 呢D 特別餐既問題自然非常多....

我舉例幾樣....

1. 乘客訂了Hindu meal...

我去確認時....我會問佢地有冇預訂到Hindu non-vegetarian meal...

點解我咁強調non-veg 呢樣野, 係因為10 個有8 個order 左hindu meal 既客都係素食者黎, 而又唔知呢個hindu meal 係有肉既....

情況如下:

"Mr xxx, u have ordered  Hindu non-veg meal, right?"

"veg! veg!!!!" 對方不斷對住我搖頭....

"okee...so u are veg, right?"

"veg veg..!!!!" 又搖頭...

"For your information, the special meal that u have ordered is Hindu NON-VEG meal, since you are veg, so i will cancel ur order....As one of our choices today is veg, so u will get ur veg meal anyway..."

之後我就會係個客既名隔離打個大交叉....

怒人的大年初一

第 575 次飛行

印象中, 當了幾年空服, 好像只有兩年要在大年初一工作....不過兩次年初一工作總是不太順利....

上次還好, 只是因為臨時轉機, 而令我工作的範圍由幾位乘客變成滿載....

但今次....由出門果刻, 已經頭頭碰著黑....

打算乘公司車回公司....一向架車都遲....我等呀等...等了20 分鐘還未到...

於是立即上網查詢一下新年有沒有車到....後來再打電話確認一下....

之後再等多10 分鐘, 車還未到....

我又再打多次電話問問究竟架車位置在哪....

呼...還有兩個站先到呀!!!!

我不想早了兩個鐘出門口都遲到囉!!!!

最後上了車....以為一切回復正常....

怎料司機不是駕駛這條路線....

他竟然上錯橋!!!!!

人本性貪心

第 573, 574 次飛行

前陣子, 我帶了老爸跟我機去旅行...

原本去程全滿, 幸運地, 最後還剩20- 30 空位, 老爸總算再一次順利上到機....

我時時都說, 有我寧願全機滿載, 投訴反而沒有那麼多...因為一人得一個位, 不用爭....

一剩20-30 個空位, 問題來了...

就在飛行途中, 有乘客投訴....

她是一位手持銀卡的尊貴會員....這次飛的是Business trip, 在廣州飛過來時, 已經取了下一站(香港到目的地) 的登機證....

在廣州CHECK IN 時, 她已經問地勤可否幫她在下一程BLOCK 了她隔離個位...

地勤說下一程滿載, 做不到...