第 477 次飛行 - 印度

2010.05.27 to 29

第 477 次飛行

一班機好不好做, 好視乎下面4 個因素....

1. 乘客

2. 同級同事的合作

3. 主管 Purser (即係阿姐阿哥)

4. 經理 Manager  (即係老總)

這次, 目的地是印度....

對著十分愛投訴的印度乘客們, 我從來不會有期望, 沒有人要投訴已經好好了....

這次...印度乘客們的問題依然有很多, 但可能對得他們多了, 通常來來去去都是那幾個問題....

"My kid is hungry, can you give him the meal first?"

"I order the Asian vegetarian meal, why do u give me western vegetarian meal?"( 其實是客人自己訂錯了餐, 但他死都不認....最後要麻煩阿姐去教訓他一頓....哼哼...)

"I order the Gulten free meal, but it's steak which I can't eat..." (FYI: 印度人信奉的主要有5個宗教, 信徒最多的是印度教, 其次是回教, 第3是錫克教(包頭者), 第4是基督教, 第5則是佛教.,....印度人較少吃肉, 因為印度教徒視牛為聖物, 所以不吃牛, 回教徒則視豬為不潔而不吃豬)

還有一位客人竟然說我們給他的飲料不夠多, 要投訴....但實情是, 他要什麼飲料, 我們都給他, 他的檯上已經有超過5 杯飲料, 還有什麼理由投訴我們呢?

祖國首都

2010.05.22 to 23

第 476 次飛行

很久沒有去過北京....

若不是standby, 我想我也很少有機會做這班機...

北京, 我已經去了好幾次 (我指的是觀光)...

由我第一次到北京, 直到今天再到北京....轉變十分多....

幾乎每次我來到這裡, 都發覺有一些很不同的地方...

這次, 我最大的發現....是機場真的靚了很多....(很像香港國際機場...)
另外, 機上的service 也變了很多 (少了很多service 程序以及飛機餐又少了點東西)

還記得第一次做北京機 (4-day golden pattern)時, 有 cocktail service, 之後 meal service, 還要派一杯杯雪糕 (以我記得, 那時派的仍是 Haagen-Dazs, 有3 種不同口味選擇...), 完全不夠時間完成service 的....

就是因為第一次做北京機的經驗嚇怕了我, 所以之後有兩三年也沒有再做北京機, 直到公司轉了 3-day patten), 無奈地又做了一次, 那時service 已經變易了...cocktail service 變了 pre-meal drink (即是不用出drink cart), 之後就做meal service, 仍然要派雪糕, 不過再也不是 Haagen-Dazs, 而是 Mega 雪糕條...(不過已經很好, 因為所有雪糕口味是一樣, 乘客不用再揀...)

到了今日....pre-meal drink 沒有了, 飛機餐的tray 細了, 連飽及雪糕也沒有了....

***

天氣的錯

2010.05.19 to 20

第 475 次飛行

Standby 第二擊: 橫跨兩日的台北半夜 turnaround... (這又是一班我n 年都不會做的航班)

出發的那個晚上, 又落雨又閃電, 所以很多航班都延誤了, 再加上要在香港轉機的乘客太多了, 所以安檢區大排長龍....而因為本航班將會接載很多轉機的乘客, 所以航機必會延遲.....

我上到機的時候, 已經知道要延遲最少一小時...

但不知道是誰的主意, 竟然還要照原本計劃上客....

上了3/4 乘客...等了很久都再沒有其他乘客登機....然後機長就做了廣播, 解釋因為天氣惡劣, 所以航班會延遲最少一小時起飛....

之後情況會怎樣, 相信大家都估到....當然會有一小部分的乘客不滿....

很多"謝謝"

2010.05.18

第 474 次飛行

展開一星期的STANDBY 了....

前兩天已經收到notification, 知道standby 的第二天要飛...

而第一天繼續standby...

一心諗住未 standby 已經有差不多90飛行小時的更表, 公司在我第一天standby 應該不會要我再飛吧.... 

怎料半夜....我又再次見到下面這個畫面...

"恭喜你, 你又中獎..."

初試新制服

2010.05.17

前排參加了試試新制服的計劃....

今天終於去了試新制服...

可能我沒有期望過新的制服是怎樣, 所以亦沒有失望....

試完後, 可能我的身型有太多缺點, 所以制服很多地方都要改....

同埋, 我終於明白為何briefing room 門口隔離那透明窗口要用紙密封....不是因為懶有神秘感, 而是................................................................

吃不到牛肉飯會死的港男

2010.05.15

第 473 次飛行
 

看到這個topic, 相信十個人有十個都估到今次又要說說不夠飛機餐選擇的問題....

我不記得以前有沒有解釋crew meal (職員餐)這個名詞, 如果有說過的話, 那麼不要介意我再囉唆說多次吧...

在機上, 乘客有飛機餐吃, 我們空姐空少們當然也有飛機餐吃....

不要以為我們吃的, 一定比乘客的好, 其實有 90% 我們的飛機餐都與乘客們一樣....

機上有多少空姐空少, 公司就會給多少職員餐....

但十次有九次我們都要犧牲我們的飛機餐....點解?!
因為機上總會有幾個"食唔到某d 餐而發脾四" 的乘客....

為何有時空姐空少對乘客說"雞飯已經沒有了", 乘客發脾氣後, 忽然又會有幾個雞飯走了出來, 也就是是因為我們要出動最後的皇牌: 職員餐......

不過隨著公司對我們越來越差....現在已經好少會出動職員餐來應付"因為冇某d 餐食而發脾四"的乘客....

MY DEAR EMERALD PAX!

2010.05.14

第 472 次飛行

這兩天分別要做兩班在很多同事心目中的奪命turnaround....

不過用這兩班機來比較, 我本人覺得今天這班KL (吉隆坡) turnaround 比較奪命.....

原因是機上的乘客在同事們的心目中出名"難頂"....

今天佔 50% 的同事都是call standby 的, 可想而知班機幾不受歡迎.....

而我都懷著最壞的打算上機....

經過上個月一轉檳城overnight 進行熱身, 又或者自己的EQ 是否又昇華了, 雖然今天兩程都是 full load, 而我還要在最多card member 的範圍內工作, 但情況並沒有我想像中那麼壞.....

不過卻發生了一件我極之討厭的事....

從香港前往吉隆坡, 乘客登機的時候....

有位Emerald care member 老外 一上機就對我說:" I'm Emerald Card Member! Please find me 2 vacant seats for me! I don't want any people sitting next to me..."

嘩...晨早有人一上機就發脾氣!  同埋我最憎乘客一上機就用什麼 card member 的身份來掟我......

美麗空姐講述: 如非生活所迫, 不要幹這行! (轉載)

2010.05.12

做了空姐，成了離藍天、白雲最近的女人，我卻失去了自由。做空姐就是把自己放進一個格式化的牢籠：狹窄而封閉的空間，統一的問候語、統一的著裝、甚至統一的微笑。在這個美女雲集的行當裡，繞開一些內部、外部鷹視虎行的“潛規則”，經常需要鬥智鬥勇。

　　講述：樂雪女，25歲空姐

　　記錄：《楚天金報》記者楊丁

　　美麗的樂雪聽說上萬名女孩爭當空姐的消息時笑了。她說她們會後悔的。作為法律專業的本科生，為了藍天翱翔的夢想，她畢業後成為一名“空姐”。然而，幾年過去，她卻勸告和她有同樣夢想的人，如非生活所迫，別當空姐！

停電

2010.05.10

是晚, 約了一位約極都約不成的crew朋友談心....

不過在出發前, 發生了件小插曲, 就是整間酒店停電....

我沒有電筒, 只好靠電話去找出路....

有同事很害怕, 走到大堂....

因為我也不知如何是好, 反正差不多到約會時間, 所以我也打算先走到大堂....

但我發覺緊急出口被鎖著....

後來找到位酒店職員, 我才到達大堂....

在大堂遇見很多同事....很奇怪, 平時見面都不會傾一兩句, 但當停電了, 就好似變了一家人那樣, 明明不相識的也會主動走來傾傾計....

而大家的第一個問題都是:"停電時你在做什麼?"

Risoni

2010.05.09 to 12

第 471 次飛行

整班機都算幾順利, 幸好回程只是 1/2 loading, 否則一定做到半死....(special drink 多到呢....)

今次想說說"Risoni"....

其實這個字在inflight 的menu 出現幾次, 本小姐英文知識有限, 起初也不太清楚是什麼來的, 而最大的問題是大部分乘客也不知道"Risoni" 是什麼來的....

所以很多時這個主菜都沒有什麼乘客喜歡選擇....

有同事把它說成 potato 或是馬鈴薯....

起初我也是這樣介紹, 不過很多時乘客都覺得有點貨不對板....

後來為了要 hard sell 這樣主菜 (特別對華人), 我說成"米飯"...

而對著老外, 我就說成 "Italian rice"....

攻心計之髮釵記

2010.05.08

第 470 次飛行

今日, 坐左L4 crew seat 的阿姐時時隔空大聲叫到坐左R4 crew seat 的我....

問:

"孤菇! What is the flying time today?"

"孤菇! What time is it now in Japan?" (我心諗, 你沒有錶嗎?)

"孤菇! Can you see which gate we are parking?!" (你看唔到, 我不覺得我都會看到, 加上我很不明白為何時時都要那麼緊張飛機泊在哪個停機坪...)

"孤菇! Shall we start the service 1 hours later? Cuz I'm afraid if we start the service earlier, PAX may get hungry later..." (這些事, 不要問我, 因為你只想找個人去認同你的看法, 當然, 我的看法就是越快做完service 就越好...哈哈!!! 因為我從來不覺得遲一個小時才派餐, 乘客會特別覺得我們service 好囉...)

還有很多很多的問題, 總之這班機, 阿姐幾乎每五分鐘就叫我的名字一次....叫到連同galley 的3 位同事們都說:"喂...佢又叫你啦....佢真係好鍾意你....哈哈哈哈...."

這些寵愛, 我真的不想要!

最經典的是我打算派餐前去一去洗手間....於是我向阿姐說一聲就急步前往, 怎料我一行出galley 幾步, 我又聽到阿姐叫我...

送給那些經常笑，但不經常開心的人... (轉載)

2010.05.07

從網上看到這篇文章, 好適合自己...

總有一些人，他們看上去整天都很開心，沒有煩惱，像個小孩，好多人都會羨慕他們，但其實不是這樣的。他們不想讓別人看到自己難過的一面，更沒有能力一個人獨處，因為當夜深人靜的時候，他不知道一個人會發生什麽事，坐在窗前冥想走過的點滴。­

他們貌似很堅強，因為在別人看來，他們什麽事都能微笑著去面對，但事實上他們長著世界上最脆弱的心靈，只是長期的偽裝使得別人很難發現他們內心深處的創傷。­

他們只想簡簡單單、快快樂樂的活著，期待並且相信每個人給的笑容都是真心的，希望身邊的人都是真正的喜歡自己。即使別人小小的意見，也會另他們難過好久，他們真的真的很介意，介意自己不被人喜歡。因為，他們總是為別人想的很多，對別人總是比對自己好；把能對喜歡的人好當做幸福，喜歡別人比喜歡自己多。­

茶餐廳登記事件

2010.05.01

話說到了溫哥華那兩天, 我都貪方便, 到最近酒店的一間茶餐廳食飯....

第一天, 因為不是繁忙時間, 加上得自己一個人, 所以一去到就有位....

第二天, 我與一位同事到同一間茶餐廳午餐去...

因為繁忙時間, 要登記...

不過就沒有等候票, 只是登記的時候, 留下貴姓, 幾多位, 之後就坐著等....

我說:"姓陳, 兩位..."

當時我看到登記紙上, 排在我前面還有幾位客人....

等了一會...

侍應說:"姓陳, 兩位"

下機後...最想的...

2010.04.30 to 05.03

第 469 次飛行

如果不是公司在3 月16 日自製一項"不能換少過70 小時" 的規則, 這是我應該不會換航班去溫哥華 (我到現在都是這麼相信)....

我一直都很喜歡溫哥華, 不過班機是超級辛苦....

而我以最壞的打算上機去....

去程, 航機到處都有個小印度, 印度素食餐亦很多.....

印度乘客又不依自己的座位號碼到處調位, 幸好其他國籍的乘客都很好人, 都願意自動與印度人調位, 他們的幫助, 令我減省不少麻煩, 實在很感激....

而當我為調了位的印度人確認他們有沒有訂了特別餐時, 在旁的華人乘客竟然幫了我一把, 向印度乘客說:"did you order indian vegetarian meal?", 我實在忍不住笑了出來, 連這位華人乘客都知道印度人吃什麼餐, 果然係本公司的常客.....

雖然我的管轄範圍有個小印度帝國, 不過比我想像中好, 加上所有同事都很好很好, 所以整班機都算不錯.....
下班後, 我拖著疲倦的身驅上巴士去, 見了相熟的同事都不打算一起坐, 因為我只想找個角落坐低, 瞌一瞌....