Warm Vanilla Sugar

2010.03.24

到了紐約, 我要調節一下自己的情緒....

到達了的第二天, 天陰陰, 又落雨, 但我堅持坐車到32 街喪食韓國菜....

我可以一個人吃完所有前菜, 所有主菜, 甚至甜品都食埋....

我知自己食量有少少驚人, 因為我見工作中的侍應都常常用奇怪的眼神望著我的食相....哈!

正如有朋友說過:"你的食量與你的身型不成正比...."

到達後的第三天, 天放晴, 我要出去吸下新鮮空氣....

對乘客對話 (3) - "筍賴"

2010.03.22 to 26

第 461 次飛行

回程, 好多了...連阿姐都走來對我說:"you will feel better today..."

她大慨說對了....

不過在我休息時, 有點事發生在我partner 身上....

很難說誰對誰錯...

不過我很同意我partner 說:"我也是為了乘客好, 但最後反而好像是我做錯了, 我反而被乘客鬧..."

我也不知怎樣安慰她好...

因為在服務性行業, 無論發生什麼事, 乘客永不會檢討自己是否態度差, 只會一味鬧職員態度不好, 服務很差....但職員在被乘客鬧時, 一句說話都沒有出, 只是默默啞忍承受乘客的責罵, 請問何來態度差呢? 倒瀉咖啡是乘客自己倒瀉, 為何你不鬧自己而去鬧職員呢?

我只能說: "這些變態的香港女人, 不要再為她而嬲, 否則遲早連你都變態埋一份...總之我會支持你..."

***

太多淚

2010.03.22 to 26

第 461 次飛行

現身處酒店中, 雖然只飛了一程機, 但已經有很多話想說....

這次我做的前往紐約的航班, 並不是早上起飛那班, 而是中午起飛的....

我一直都知道中午起飛那班機比較難做, 因為有太多不懂英文的同胞, 他們的行李亦很重, BB 亦很多 (因為好多同胞都收了錢幫人帶BB去美國)....

我已有心理準備....但情況比我想像中還糟.....

乘客登機的時候....對面走廊頭幾位上機的師奶一上到機就大聲叫我幫佢抬件行李上行李櫃內....我最憎乘客一上機就當我老馮, 當我是工人, 態度又不好, 加上前排醫生已經叫我不要再幫乘客搬行李, 所以我友善地說:"如果你自己一個人放唔到件行李上去, 我可以幫你寄艙, 咁你唔洗拎得咁辛苦.....", 怎料我那麼友善換來的是她對著我partner大喝:"佢(即係我)唔肯幫我搬行李.....", 我扮聽不到....聽不到....聽不到.......

不要只說搬行李, 就算要我關上放滿行李的行李櫃都十分吃力.....773ER 機的行李櫃全部都是由下推上關門的設計....試想想放滿行李後, 一個行李櫃大慨放到3-4 件行李, 但好多時, 每件行李大慨都可以有成10磅重....放滿後, 我就要像舉重一樣, 將10 X 4 = 40 磅的行李櫃關上....關了幾個行李櫃, 我條腰開始痛....到最後的一個行李櫃, 我試試重量, 覺得一定不止 40 磅, 而我已經完全沒有能力去關上, 當時我肯定有幾十對眼望住我這個狼狽的情況, 但完全沒有一個人願意去與我合力關上行李櫃.....最後我隨意找一位男人, 大聲說(我要所有人都知道):"麻煩你與我一起關上行李櫃, 因為實在太重...."

Three Beautiful Sisters at Blue Mountain

2010.03.19

"Long ago, A clever old man called Tyawan lived in the mountains. He had three daughters - Meenhi, Wimlah and Gunnedoo - and a magic shinbone that changed him into a lyrebird when he wished. When he went hunting, he would tell his daughters to stay on the clifftop, safe from Bunyip, who lived deep in the valley.

One day Meenhi knocked a rock over the cliff - it crashed into the valley, waking Bunyip, who charged up the cliff towards the terrified girls. Tyawan could not reach them in time and so he changed them into rocks.

The Bunyip chased Tyawan, who changed his shape many times before changing to a lyrebird. But he dropped his magic shinbone when his arms changed into wings. Ever since, lyrebird has scratched in the leaves, looking for the shinbone to change the girls into human form."

飛前查過來到悉尼天氣很好, 所以有打算去 sightseeing....

腦海中, 有兩個地方想去...

inflight 時, 聽到有同事說想去 blue mountain, 還說去join tour...

我說: join tour, 貴很多, 自己去, 慳返一半....

雖然我已經去過一次, 但我還記得上次天氣實在太差....連"三姊妹"都見不到....

於是我就與畏高妹去了blue mountain....(本來還有兩位同事一齊去, 但有一位因為臨時身體不適去不到, 另一位被fish market 吸走了)

畏高妹說她畏高....但我事前完全不知道她畏高的情況去到哪裡....

以我的經驗, 在blue mountain 上遊覽three sisters (三姊妹)既scenic skyway, scenic railway, 同埋 scenic cableway 都是十分安全的.....(當中 skway 與cableway 是吊車)

就算有事, 我只會覺得是天意.....

我們7 點半由酒店出發, 坐lightrail 到central station, 再用 $ 16.8 買了張round trip train ticket 前往Katoomba....

大慨坐了兩小時火車, 就到達 Katoomba...

出了車站, 到了Grey line 買Explorer Bus 的ticket, 如果不想行太多路, 可以選擇skyway, railway 及 scenic cableway 3種上山落山的工具, 價錢 $58....(想不到沒來一年多少少, 已經加了 $6)

(後來回程時, 我們發覺Grey Line 隔離的 trolley tour 既ticker 更平, 只是$44, 不過班次比較疏....)

首先我地坐Explorer Bus 去到Stop 10, 有人選擇行路到Stop 12 (大慨走20 分鐘), 而我地就選擇坐 skyway....到 Stop 12....

其實skyway一點都不可怕....但在我身邊的畏高妹開始不斷傻笑, 然後問我: 地板係唔係透明?
我答: 係....
畏高妹問: 你點解唔一早同我講?!
然後我解說只是中間有條通道的地板是透明的...她到時不去望就可以了....

與乘客對話 (2) - 安全氣袋

2010.03.17 to 20

第 460 次飛行

今次....又是去澳洲....

乘客登機時...

"叮"!!!!

孤菇: 先生, 請問有乜野幫到你?

先生與太太指著內置安全氣袋的安全帶問: 呢個係乜野黎?

孤菇: 呢個係安全氣袋...

先生: 咁用黎做乜野?

少少心聲

2010.03.17

 

from 東方日報

 

國泰航空公司單方面向全體機艙服務員推行新調更制度，令員工不滿情緒升級。有員工在facebook開設的反對群組，於短短兩日內已有逾二千五百人參與，群情洶湧，部分留言呼籲即時罷工抗議，亦有批評國泰剝削員工破壞形象，號召戴口罩及塗上紅色指甲油開工以示不滿。國泰空中服務員工會已去信管理層要求即時取消新制度，並計劃後日召開緊急員工大會商討下一步行動，不排除採取罷工行動抗爭。

國泰前日透過內部通訊向全體機艙服務員宣布，由昨日起規定時薪制員工若未能達到每月最低工作時數七十小時，將不獲批准與同事調更。通告一出即激發員工不滿。國泰機艙服務總經理司徒覺仕昨再發通告，解釋公司當初推出每月最少七十工時底薪制，是希望在經濟不景和開工不足時，可保障員工工資，沙士期間員工獲編配的工時急跌至每月廿小時，員工仍可獲七十小時工資。

反對群組逾二千人

他指出，現時員工之間每月可互相調更最多五次，大部分員工每月平均獲安排飛行八十至八十三小時。但部門在檢討現行制度後，發現約四千二百名時薪制員工中，有少於百分之五在調更後每月飛行時數長期低於最低工時，個別更低至僅十至卅小時，卻仍享有相同底薪，有違讓員工享有更大彈性及最低底薪之保障宗旨，公司亦不可能長期給予這批員工相同底薪，故有需要調整。

不過，員工群情仍然洶湧，facebook的反對群組至昨日已有逾二千五百人參與，有留言批評國泰是剝削員工的生活，變相令員工「無得揀」，調更制度形同虛設；亦有留言呼籲員工戴口罩及塗紅色指甲油開工以示不滿。

個別激進留言要求工會發起工業行動，包括按章工作、遊行甚至即時罷工抗議；亦有員工自發「去信管理層表達不滿」行動，至今已有近百人透過電郵去信抗議。

國泰空中服務員工會主席黎玉嬋批評，新措施昨實施後，已令不少員工未能成功調更，影響非常嚴重，認為公司一直強調在國泰工作可維持自我生活方式，從而吸引不少新血加入，但突然更改政策，令員工難以接受。

工會要求撤新措施

工會昨日已經去信管理層要求即時將新措施取消，今日亦會在機場向員工講解措施帶來的影響，以及招收會員，並計劃後日召開會員大會商討下一步行動

在公佈前一日, 已經收了這個通知, 老實講, 很頭痛....

主子的要求

2010.03.11 to 14

第 459 次飛行

這次....又是去澳洲....

這篇就說說主子的要求吧....

主子, 即係每班機我跟著工作的主管...

如果我在經濟客艙工作, 我的主子是紅姐...

如果我在商務客艙工作, 我的主子就是紫姐....

這次, 我在商務客艙工作.....

而在長途機上, 我們需要派用品包給坐在商務客艙的乘客們....我們叫那些做overnight kit....
由於overnight kit 對於很多人來說包裝精美, 所以很多人都很喜歡....很想要一個....有時有些男乘客要求要個女裝的overnight kit....

感謝主

2010.03.06 to 09

第 458 次飛行

雖然近期幾班機上, 都遇到一些奇怪的同事, 但總算順利過渡.....

這班前往澳洲機上, 遇到的兩位主管, 不能用奇怪來形容, 我要用"衰" 來形容....(其實我還想用更差的詞語形容他們, 但還是應該積返少少口德...)

由香港未上機的一刻, 主官a 已經吩咐某小同事要做什麼什麼, 但那些事其實是主管的分內事.....

每一個職級都有自己應該負責的事情要去做.....主管怎可以工作未開始就已經命令小同事做埋她應該做既工作呢?!

我從來都不介意為其他同事做多一點, 但只限於當我做完自己所有份內事之後才去分擔其他同事的工作.....

與乘客對話(1)

2010.03.01

係派餐的時候, 安全帶燈號著左, 代表著航機正在經過不穩定的氣流, 所有熱飲將會暫停供應....

A: 先生, 請問你想飲D 乜野? 有果汁, 有汽水, 有啤酒, 紅白酒或者清水....

B: 俾杯熱茶黎啦...

A: 唔好意思呀, 先生, 而家安全帶燈號著左, 基於安全理由, 所有熱飲將會暫停供應, 或者會唔會考慮飲下果汁或者水呢?

B: 咁整杯熱水黎啦....

A: =.= (通常又會再重覆highlight 左個段說話, 然後....) 不如我俾住杯清水俾你先啦, 唔係太凍咋....等一陣安全帶燈號一熄左, 我立即俾杯熱茶/熱水俾你....

***

無奈 (3)

2010.02.26 to 03.02

第 457 次飛行

緊接台北turn 後, 就係前往"大蘋果城市"......

去個程, 做到半死....

15個半鐘既飛行時間....起飛後, 派第一餐, 之後第一組同事去休息大慨 4 個半鐘, 之後就派第二餐, 第二餐後, 就到第二組同事去休息4 個半鐘, 然後就降落....

這次, 我被編係第二組休息....

通常係派第一餐到第二餐中間既4 個半鐘內, 會有人食杯麵....這是人之常情, d 客坐低冇野做, 加上又 full load, 冇覺好訓, 自然想食野...但通常唔會有太多人食......

這次...比較多人食, 但又並不是去到好好好多多多多人食的地步.......怎料阿姐將d 杯麵display 係galley 當眼的位置.......另外, 係還有大慨個半鐘就派第2 餐時, 忽然說by hand 去杯麵....(即係拎一盤盤杯麵出去逐個客問佢地食唔食麵....)

其實阿姐曾經問過我好唔好by hand 去杯麵, 我望望下自己隻錶, 派杯麵勉強都做得哂既, 但問題係, 淨返既個半鐘唔係只係派杯麵咁簡單, 仲要預返d 時間準備第二餐......