小孤菇長空中往返: 2011

18 December 2011

我與師機的俏俏話 (節錄)

第 568, 569 次飛行

除了為乘客準備膳食外, 現在的我有時還要處理埋機師們的膳食....

幸好, 到現時為止, 我遇到的機師們都是友善的....至少不會在我做service 時打擾我....感激感激.....

不過偶然都會遇到一些趣事....

某某長途航班....

駕駛艙當值人士: FO + SO (First officer + Second officer)

時間: 做完第二餐

(註: 在第二餐開始前不足5 分鐘, 我遞上了一份湯麵給SO 吃....而第二餐只做了一小時就完成)

"ding-dong..."

第 567 次飛行

這幾個月, 平均每一個月都要與一位"十大"的大家姐/大阿哥飛...

所謂"十大", 其實是大部分同事心目中認為十分難頂/麻煩的"大人物"...

"十大"並不是只有十人, 至於有幾多位, 我也不知道...

不過與好幾位"十大" 飛過後, 其實他們並不是同事們說得那麼恐怖...

只是他們太過著重於"發自內心的服務", 事事都要跟足公司的指引....

老實講, 跟足公司指引有何問題?

投訴率最高的座位號碼

第 566 次飛行

入行以來, 遇過不同大大小小的投訴, 投訴的原因層出不窮...

以我的統計, 坐在那個座位號碼的乘客投訴得最多呢?

結果是business class 的第11行...11A 與11K 是最高票數...

第11 行永遠都是business class 的galley 最近的一行...

我與同事曾經研究過...揀得坐第11 行, 自然最想得到空服的注意....

而通常坐第11 行的都是大客...達到鑽石級或以上...

以前我的blog 說過那些投訴case, 連最近期的"連洗手間都投訴" 的乘客, 都是坐第11 行....

今次也不例外...

他坐在11A....

那些年，眾裡尋他

第 565 次飛行

求學的時候, 身邊的同學都喜歡買YES! 雜誌...喜歡放學後去信和買明星卡...有些思想早熟的同學還去到附近的名校(我認為一點都不近囉!) 男x, x沙等他們放學...

自己的家教比較嚴, 放學去街街? NO WAY! 除非自己想回家後被媽媽"滕條炆豬肉"....

雖然不能像同學般放學後去買YES, 去信和...但我可以上YES 的網站看看....嘻嘻...還登入做了會員....

我只是登入了做會員, 但我的花名卻不知為何進入了網站內的"眾裡尋他"活動....

那年還開始了ICQ...

有天, 收到E-MAIL, 有位男生說在"眾裡尋他"見到我的e-mail, 於是就像pen-friend 一樣向我介紹自己....幾多歲, 住在那個國家, 平時喜歡做什麼....

好奇的我, 見到他的e-mail 很正常, 加上又可以練習自己的英文書寫能力, 於是回覆了....

就這樣...在網上e-mail 3 年....之後開始ICQ...再MSN, 之後到現在的FB...等等等等...

到現在, 成了好朋友...每次他回港, 又或者我有機會去新加坡, 時間許可的話...都會相約聚一聚...

時間過得很快, 認識這位朋友已有1x 年...

而這位朋友由當初不太懂說廣東話變得現在說得一口流利廣東話....

這次難得有個新加坡long stay, 加上又是weekend, 是時候聚聚...

這天, 我一而再, 再而三要求去吃我很喜愛的328加東喇沙....不過這天比較遜色...椰汁不夠多....

我們的工作不只是派餐那麼簡單...

第 564 次飛行

若然你沒有當過機艙服務員, 你永遠都不會明白我們的工作...

從大部份人的眼中, 我們的工作只有派餐...

那是正常的...因為當大家坐飛機的時候, 與我們接觸得最多的時間就只有派餐的時候....

那是幸福的...因為你們坐飛機未遇過事故及有急病的乘客, 所以不知道或不清楚我們在機上主要的工作....

亦老實說, 未入行前, 我真的以為空姐只是派餐, 還以為是一份很容易的工作...

到入行後第一炮是要完成兩星期的安全訓練, 我才知道自己是那麼膚淺....

派餐是我們的工作之一, 但並不是最重要的工作...

確保所有乘客健全的去到目的地, 才是我們最重要的工作....

走出花瓶

第 563 次飛行

當晉升的時候, 身邊幾乎所有朋友都替我擔心...

他們都知道我性格是怎樣, 所以都擔心我晉升後會否被下屬恰返轉頭, 又或者應付不了乘客的問題....

還記得晉升後, 有一次要應付乘客的投訴, 那一次, 我認為自己徹徹底底的失敗....

回家後, 我當然有做事後檢討....

雖然我萬萬個不願意每班機上都有投訴及四方八面的問題...不過全靠這些情況, 我才得到一次又一次的訓練....

今次我遇到的情況是臨降落時, 有乘客不遵守安全條例...

不止要準時, 而是要早到

第 560 ,561, 562 次飛行

在航空界工作, 守時是很重要的...

所謂的守時, 不是準時那麼簡單, 而是要比原定的時間早到....

飛前, 我們要回到公司參與簡報會...

例如簡報會開始的時間是兩時半, 大慨兩時十五分左右就應該要開始入房, 等到三十分, 簡報會就會開始....

就算要STANDBY 也不能豁免...(好LAST MIN CALL 那些情況就除外, 因為有時趕到連趕不趕得切在飛機起飛前到達都成問題....)

12:00, 公司打電話給我, 就有DUTY, 簡報會時間是14:30...

加...加...加...餐

第 559 次飛行

升職後, 其中一樣我討厭的是加餐....

加餐= 乘客多了, 對公司來說當然好, 但對我來說, 一點都不好...

加餐= 要找空的位置放餐....

加餐= 明明已經與CATERER 對好餐的數目, 但又要再對過, 即是要向老總再一次報告...

這次...第一次在那種機款做那個位置, 雖然都是像平時一樣那麼做, 不過始終都是有點怯...

原本只有3x 份餐...最後因為FULL LOAD, 加多差不多10 個餐....

那不是大問題...

但當我要對埋回程的餐時 (因為我飛的是turnaround, 所以在香港會上哂來回兩餐), 原本主菜的其中一款是鴨來的, 但caterer 上了6 隻羊, 3 隻鴨給我....

hm....我只可以說, 我每次對餐, 幾乎很多時候都被我發現有問題....(有點無奈, 不過我又理解...人家一日要負責那麼多班機, 有錯都好正常)

但錯還錯, 發現錯了後, 我一定要對方給我上返正確的主菜 - 6 隻鴨!!!!

讚許令世界更美好

第 558 次飛行

升職後, 我不斷做Ultra long flight...經過幾個月的鍛鍊, 以及姐姐們的經驗及心得交流下...我開始慢慢將商務客艙的廚房打理得似返個廚房....

這次...去程商務客艙只得29 位乘客, 對我來說已經不再太難....做完一程後, 姐姐說我做得很好...不過我回應:"只是因為少客, 我才做得好, 回程full load, 一定不會做得比這程好...."

其實去程雖然少客, 但我都感覺到自己好似做緊full load flight, 皆因這次在廚房內, 有兩位第一次在商務客艙工作的新人....

回程, 航機差不多降落到香港...姐姐拍拍我的膊頭說:" you have done a great job! The most senior one!"

我答:" no!I'm the most junior one!I just get promoted"

姐姐說:"but ur name is listed just behind the cockpit crew!"

我回應:"cuz of my Staff number or surname?!"

姐姐:"so how long did u get promoted?"

我答:"x mths"

姐姐:"omg! You working style doesn't look like!"

這讚許給了我很大的鼓舞....(因為我一直都給自己很大壓力以及很高要求)

另類投訴

第 557 次飛行

有時就算空服的態度有多好, 都難免會被投訴....

大家又有否想過, 洗手間都可以是被客投訴的元凶?

今次我遇到以下一個case...

話說呢班機的型號, 左邊與右邊分別有一個洗手間, 右邊的是business class 的洗手間, 左邊的是economy class 的洗手間....

而這兩格洗手間在economy class 與business class 的交界, 所以很多時, economy class 客會用了business class 的洗手間而不自知, 相反, business class 的客用了economy class 的洗手間也不自知....

對於我來說, 如果其中一格洗手間是空著的, 無論邊個class 的客等緊洗手間, 我都會因情況而讓他們先用空著的洗手間....

一次, 有位身穿西裝的外國男人要去洗手間, 當時左右兩邊的洗手間都有人使用中...

他等了5 分鐘, 開始唔耐煩, 塊面仲黑過包公....

白飛鳥之南中國海5 小時遊

第 556 次飛行

飛澳洲的前兩天, 心情很興奮, 因為有朋友在限期前換入了我這班機, 我們倆還在面書上向對方打了20-30個留言, 傾傾自己會做那個position, 以及去到澳洲後會做些什麼, 吃什麼菜, 怎樣平價上網等等...

如常起飛, 我與朋友都默默地在business class 內努力工作....

我由做cocktail trolley, 之後派tray, 然後做多次drink trolley, 再到main course trolley, 再再到cheese and fruit trolley...一切都很順利....

直到朋友為我架cheese and fruit trolley 補給時, 在我耳邊拋下了一句...

"我地架機要返香港...."

呢句說話在我做緊cheese and fruit service, 不斷在我腦海重覆著....

心想:"已經差不多飛了3 小時, 現在跟我說要返香港?????!!!!!!!!"

回到廚房, 我問朋友:"你頭先講笑咋麻....?"

朋友回答:"我地真係要返香港呀!!!!"

第二次

第 555 次飛行

第二次到莫斯科...

未起行前, 因為上一次的經驗, 對這班機+這個地方充滿陰影...

無奈我換不走這班機....

可能見過最差的...今次此行感覺良好....

雖然乘客依然好飲得, 依然有醉酒人士周圍走, 不斷對人說:"i like you"...還將飲料倒到一地都係....又有人自行帶飲料上機自飲...不過情況已經好過上次很多....

應該不應該

第 554 次飛行

最近飛了一班機, 發生了以下一事...

航機要由a 點到b 點, 之後再轉換機員由b 點回到a 點...

由於種種不同的原因, 公司會在a 點上埋回程(即係b 點回到a 點)那餐...

而來回兩程的餐車, 會分別用不同顏色的label 作分別, 以免我們將兩餐弄亂...

我自己為免去程會派錯回程那餐, 所以一早用條red seal 鎖好回程那些餐車...

去程, 派餐的時候一直相安無事, 直到有客人對我說:"我不想要這白色甜品, 可以換(指著對面那位乘客的餐盤)他正在吃的黑色甜品嗎?"

我看看正在品嘗黑色甜品的乘客, 心想:"為何他的甜品與其他人不同呢?"

變身男女

第 552, 553 次飛行

在商務客艙工作時, 有時我會以為自己的眼睛有問題...

明明五分鐘前坐在11k 座位上是一位女仕, 為何現在變成了一位男仕?

這個情況越來越普遍, 以前可能我在商務客艙工作兩三次才出現一次, 到近日幾乎每一次在這個範圍內工作都會出現這個情況....今次還要不止一位乘客這樣做....

最普遍的情況是, 一對情侶/夫婦, 買了一個商務客艙的座位, 一個買了經濟客艙的座位....

其次就是兩父子, 兩父女,兩母女,兩母子....父母買了商務客位給兒女, 自己就坐經濟客位....

他們這樣做的原因很簡單: 想坐商務客位, 但又想慳個錢, 於是想出這個辦法....

上班機, 有位鑽石會員自己買了商務客位, 另外買了經濟客位給女朋友...

上機後, 他向我們說, 將自己買了的商務客位讓給女朋友, 自己則坐經濟客位, 在經濟客艙坐著時, 又要停要求要商務客艙的東西....

講到尾, 他原來想我們upgrade 他上埋去商務客艙....

神奇的樂高

2011.08.29

小時候, 我很喜歡玩lego....覺得可以用自己的想像力砌出不同的東西, 很有趣....

而聽說, 小朋友多玩lego 是好事, 可鍛鍊小朋友的邏輯, 靈活思考方面...等等...

今次我逗留在紐約的時間太多了....(結尾會講), 所以去到5th Avenue 的 Lego shop逛逛....

Lago di Como

2011.08.19

難得夏天的時候有機會來到意大利, 當然要出去走走, 這次, 很多同事都嚷著要去威尼斯, 我本身都唔介意去多一次威尼斯, 不過我更加想去一些未去過的地方, 於是我決定不跟大隊, 自己一個人去到距離米蘭40 分鐘火車車程的Lago di Como....

Lago di Como 位於米蘭北面, 鄰近已經係瑞士, 在這裡, 亦看到阿爾卑斯山, 在天氣好的時候, 阿爾卑斯山的倒影會反映在湖泊上, 十分美麗......

Lago di Como 有兩個火車站, 我在較大的車站Como San Giovanni下車, 步行15 分鐘左右, 就到達碼頭.......

內心的憤怒鳥

第 551 次飛行

就在第二餐進行期間....

我剛剛為兩位同事補給完一輪回到galley....

見到位日本客站在galley 內...

她問我取紙巾...

她取過後, 我見勢色不對, 她應該要嘔....

立即取出膠袋....

但已經太遲, 她嘔了...

嘔在galley top 上...嘔吐物再流到地上.....

倫敦永遠不快樂

第 550 次飛行

印象中, 我去那麼多次倫敦, 總是沒有一次會快樂, 總是會有些事情發生令自己悶悶不樂....

這次我以為會打破宿命, 可惜到最後還是打不破...

這次我又重回商務客艙工作, 與另一位比我早一點升的哥哥一起工作....

去程, 得2x 位乘客, 頭等只有一位乘客, 於是原本在頭等工作的皇后就好心地來到商務客艙與我們一起做service...

由於乘客編佈的問題, 商務皇后將原本的service flow , 改了又改, 有段時候令我與哥哥無所適從....不過我認為問題不大....

頭等皇后在我們完成了第一餐後, 就回到頭等....

一切都相安無事...直到回程....

回程幾乎全院滿座, 做到死死下, 差不多完成第一餐時, 哥哥忽然話我知頭等皇后原來不是好人....

原來...頭等皇后向頭等娘娘說, 我與哥哥"做野唔掂"....

形象

第 549 次飛行

記得Interview 的時候, 考官問我人際關係怎樣, 我說一直都很好, 之後她問我, 若果你知有同事不喜歡你, 又或者你與某同事不和, 你會怎樣處理....

記得當年我答了一些解決方法, 最後再附上一句: 一切以公司為首位....

不要以為我是擦公司鞋, 只是我認為一切應該以大局為重...

平時出街, 你既言行舉指代表著你自己...

但一著上制服, 你既言行舉止就代表著公司....

著上制服既你言行舉止不好, 給人第一個感覺不是"你的人不好", 而是"這間公司的空服員真的差勁了"....

因為你單單的一句說話, 一個動作, 而影響整間公司的形象, 有時身穿制服的我, 忽然想扮做路人甲, 很想對人說:"我不是這間公司的空服員..."

可惜事實是: 我是這間公司的空服員.....(很無奈....)

為何我忽然那麼感嘆....

源於這次的飛行經歷....

爭凳仔

第 548 次飛行

氣流幾乎會發生在每班機上...

做完氣流廣播後, 我會檢查機艙, 確保沒有人在洗手間內, 以及所有乘客都扣上安全帶...

這次我遇上一位又可愛又聰明的男乘客...

安全帶燈號著了, 我見到廚房外有一男子企在洗手間外面...

於是我解釋現在有氣流, 叫他返去自己座位, 扣上安全帶..

他"哦" 了一聲後, 我回到廚房去整理一點東西...

過了一會, 我覺得有點奇怪...

當時男子是企在HJK 那邊, 而我記得他的座位應該是ABC 那邊的, 但我從來沒有見到他在廚房前經過...

於是我走出廚房望望...

兩日一夜 Washington DC, Shenandoah Caverns & Baltimore

2011.06.27 to 28

Day 1: New York --> Philadelphia --> Washington DC --> National Air and Space Museum --> Potomac River Cruise --> Madame Tussauds Wax Museum --> White House --> Jefferson Memorial --> Lincoln Memorial --> Hotel

出發去紐約前, 見當地天氣應該會幾好, 所以打算去一轉華盛頓....

上網找資料期間, 見到有前往華盛頓的旅行團, 兩日一夜, 包酒店, 見價錢又可以接受, 於是在出發去紐約前預約好, 在到達紐約後的第二天就出發.....

那天到了紐約的中國城, 現場是有一點混亂, 當中有幾個團, 好不容易我終於與領隊確認自己是屬於那一團, 準備上車....

每一次自己一個人上路, 我都忽然希望自己是一位男生, 至少不會那麼容易就有人上來搭訕...

一個人去旅行, 有時並不代表自己想去認識新朋友, 有時是想自己安靜一下, 去想自己的事...

偏偏就在車開了不久, 有位來自西安的男生忽然調位坐在我身旁....

他不斷向我說話, 本來問題都不大, 但最糟是我的國語比半桶水都不如, 有時聽不懂, 聽得懂但有些字我又不懂國語應該怎樣說, 他又不太懂英語, 算...我對自己說, 當練習好自己的國語...但由於他不斷地說, 我又不斷迫自己去聽以及回應, 迫得自己太緊, 絕對不是好事, 我的反抗只會更強....後來我支吾以對算了...

不過他依然繼續對我說話..........

過了兩小時, 終於到了Philadelphia, 旅行團以這裡作為中途休息站, 另外順道遊覽一下, 逗留的時間只有一小時多, 由於之前我已經來過這裡, 所以這次沒有再多拍照片...有興趣的話, 可以看看我之前post 過的文章.... Philadelphia

之後再坐多兩小時到達美國的首都 - 華盛頓.........

首先我們先去參觀National Air and Space Museum ....在這裡, 終於可以暫時鬆一口氣, 遠離一下西安男生....