Today, is not my day

2010.01.30 to 31

第 451 次飛行

standby 差唔多去到尾聲, 終於有 acknowledgement...

都算唔錯...係一班Narita long stay...

唔知係唔係weekend 既關係, 阿姐說, 整班機得4 位同事沒有port sick, 其他全部都係called standby....(真係估唔到咁多人port sick 喎)

不過出發那天, 似乎有點不順...

首先, 未上到機已經係crew bus 上整傷左隻右手腕...(點樣發生, 係度不便透露吧)
起初以為冇事, 點知上到機打算將自己既行李放上行李櫃內, 拎到一半, 發覺右手腕好好好痛...仲完全出唔到力....心諗"死啦...."

真的，當上空服才知道 (轉載)

2010.01.21

當上空服才知道，每個空服都一定俾人問過既三個問題:

「聽日飛邊呀?」「幾時又飛啦?」同「打算玩/做到幾時呀?」  <-- 仲有「你飛邊多呀?」, 有得揀飛邊我都想揀...

當上空服才知道，silent review既時候，review緊既通常唔係safety。  <-- 我都有review架....不過有時都會發下白日夢.....尤其是landing 個時, 真係好怕自己訓著左....

當上空服才知道，Facebook極有可能成為公司監察你port sick背後真正原因既重要線索。  <-- 呢樣我信, 因為公司真係得閒冇野做, 可能已經有公司人監察緊大家既blog....
當上空服才知道，真係有人以為飛機上咩野都有，包括指甲拑。  <-- 呢樣都有人問過我拎, 亦有人問過我機上有冇微波爐, 有冇洗衣粉, 有冇風筒, 有冇萬字夾, 有冇衫換....連我既粉盒都有男人問我借黎用...

調位事件

2010.01.16 to 20

第 450 次飛行

本人一向都 service straight from the heart.....不過有時inflight 每做一樣野之前, 真係要諗諗個後果先去做, 或者唔做...

話說回程個班 ultra long long flight....只得1/2 loading....機程要 16 個鐘, 我絕對希望我既乘客可以坐得舒服d....

如果我見到3 位乘客迫埋係係一行內, 我會好友善咁同佢地講後面有好多吉位, 佢地可以隨時調去後面既吉位坐....而如果佢地想知d 吉位係邊, 我會好樂意話俾佢地知, 之後佢地去唔去個d吉位坐, 完全係佢地既選擇....

但我既阿姐忽然走黎叫我將d客逐個調去後面既吉位度....仲要最好一人有一行.....yes...係逐個.....

其實根本冇咁多行分到俾d 客, 但我廢事駁咀, 調得一個得一個....

首先, 我梗係調走左座位有問題既乘客去d 吉位先啦....

冇耐, 老總做左廣播話機上有很多空位, 各位乘客可以自由調位....

咁之後梗係好多客走去霸左成一行俾自己一陣訓覺啦....

好快我就見到每一行都已經有至少一位乘客係度...

問題就黎啦....

與菇爸遊巴黎

2010.01.08 to 10

今次去巴黎既目的, 就係要帶埋菇爸再次向世界出發.....

出發前大慨兩個星期, 見到paris 班機既 loading 都ok, 所以打算帶爸爸去巴黎一趟....

而因為到了巴黎, crew 行既通道與客行既通道係唔同, 所以我一早e-mail 問老總可否在到達的一天載埋我爸爸去酒店....

等了個幾星期, 老總終於覆了"可以"....

一天一天接近, 眼見個loading 越來越爆, 甚至overbooked, 開始有點擔心今次會否成行....

係出發前兩天, 就係擔心緊個loading既同時...與朋友傾計...

她說她那班機都有兩位同事帶了家人去巴黎, 但機長竟然唔俾家人join crew bus 去酒店.....

唔俾坐 crew bus 都算....但機長還俾左d "說話" 俾同事們聽....

我聽完後, 又有另一個擔心....萬一我班機既機長同我朋友那班機既機長一樣都唔俾我爸爸join crew bus, 咁點算? 要我爸爸自己一個搭車去酒店?

於是....係飛既前一晚, 我打完一封 e-mail 俾我班機既機長, 希望係我飛前得到佢既同意吧....

又好好彩, 係我臨走返公司前, 收到佢既回覆....^^

又好好彩, 班機既 loading 係飛個日drop 左好多, 爸爸唔洗等到last min 就有機位啦....

這次, 我同樣放了他係 business class....等佢試下d 本公司的new cabin product.......

12 個鐘頭後, 順利到了巴黎.... (雖然班機唔係太順利)

係 briefing 的時候, 我先知原來老總都有帶佢個女去巴黎....

精神上的累

2010.01.07 to11

第 449 次飛行

HKG - CDG

坐係 30 K 既女士一上機就話自己有backpain, 要4 個pillow, + 3 張 blankets...還說坐係佢隔離既朋友都3 個pillow + 2 張 blankets...

完成任務後, 47 G 既女士黑哂面話seat back cannot slide up, 於是我去搵engineer...

搵就搵到, 但最後因為飛機要走的關係, engineer 只係slide up 返個seat back (但變左slide down 唔到), 就走了...

我沒有怪他, 完全明白大家都係"有心無力"...

於是剩下我同個客解釋一番....

搞掂完呢單, 飛機滑行中....48G既法國男人話隻腳要敷冰, 又話要調位, 等隻腳舒服d...

我搵到zone 5 第一行既中間位俾佢, 佢一聽到中間位就立即話唔調....連冰都唔洗敷啦....

起飛後直到第一餐, 我個zone 有個客唔舒服, 要嘔, 結果攤左係 dr 5 crew seat 一陣...

然後 45 H PTV 唔work....搞左一大輪, 俾位佢調, 又係唔調....

呢個時間 1 st group 同事們去左休息...

奧克蘭夜景

2010.01.01 to 02

大家落機恰左一陣, 一行7 人就相約去超市同埋食個early dinner....

晚餐後, 我同企鵝打算上去Sky Tower (因為crew 去是免費的), 另外5 人都說有興趣, 於是再相約黃昏的時候一齊上去Sky Tower....

由於紐西蘭而家係夏天, 所以差唔多成9 點先開始天黑.....

Feerie 2010

2010.01.04

打開今季公司本"Discover the SHOP",

竟然見到有賣下面呢支 Feerie....

咁快又出左支新.....

 

"Happy" New Year?

2009.12.31 to 2010.01.03

第 448 次飛行

2010.01.01 踏入香港 00:00時, 我剛剛crew rest 完, 阿姐同我傾心事, 傾傾下, 她一句: "happy new year..."

"係喎! o岩o岩 00:00 喎"

我懂得安慰人, 卻不懂得安慰自己.....

其實踏入新年, 係唔係人人都開心呢?

係5 小時前, 紐西蘭剛剛踏入 2010年...